Référence: 30714
Statut: Vendu
Prix: ***vendu*** Ce bateau est: Usé TVA/Impôts: Payé
Année de construction: 1998 Drapeau: Pays-Bas
Endroit: Dubrovnick, Monténégro
Port: Sur demande Max.passagers: 8 Type de bateau: Motor yacht
Dessinateur: Hans Mulder Design Mensurations: 21.73 x 5.90 x 1.86 Mètre Construction de la coque: Acier Type du coque: Monocoque Forme du coque: En forme Construction du pont: Acier Super structure: Acier Condition général: Excellent
Déplacement: 72 tonne Timonerie/Poste de commande: Oui Flybridge: Oui Pont de teck: Entièrement de teck Classe de bateau: Semi-déplacement Commercial enregistré: Oui
Motorisation: 2 x Caterpillar Type du moteur: 3208 DITA Moteur construit en: 1998
Puissance: 2 x 435 ch
Transporteur: Arbre d'hélice Commandes de moteur: Électronique
Consommation de carburant: 100 l/h Réservoir de carburant: Acier
Capacité: 9000 litre
Propulseur d'étrave: Électrique Propulseur de poupe: Pas disponible Générateur: Oui Capacité: 45 KVA/KW
Cockpit ouvert: Oui Échelle de bain: Oui
Plate-forme de bain: Oui
Passerelle: Oui Bossoir: Non Canot: Oui
Bâches: Bâche du flybridge Bimini top: Oui
Ancres: 1 Guindeau: Électrique Cabestan: Sans guindeau
Sorte de bois de l'intérieur: Cerisier
Cabine arrière: Oui
Quantité de cabine: 4
Grand lits: 4
Lits individuels: 0
Cabine d'équipe: 2
Lits d'équipe: 3
Eau chaude: Moteur+électrique Toilettes: 5
Douches: 5
Télévision: Oui Antenne de Télé: Oui Téléphone: Oui Radio/cd: Oui Chargeur de batterie: Oui Convertisseur: Oui Batteries: 10
Radeau de survie: Oui Gilets de sauvetage: 12 Type: Is niet geheel bekend EPIRB: Oui Barre d'urgence: Non
The yacht was developed after a design of the internationally well-known Dutch yacht architect Hans Mulder on behalf the yacht building firm Stella Maris. For stability, weight -, static calculation and cut program was responsible the company Jacques Hofman. Target of the project was a representative, comfortable, to implement roomy luxury yacht among other things for permanent stay and inhabiting. The yacht was finished in 1998 as demo yacht and taken for the first time in 2001 as private yacht exclusively of me in use. In 2006 that became port-side engine renewed and the heading of the control board engine revisiert, aswell both stagnation pressure block through heavier of block were replaced. Further the yacht became in 2006 again also ""International Yachtpaint"" painted, additionally generally speaking ships carpets were renewed and the seats were again new upholstery. The yacht was maintained always well and is from there in good condition, mainly more fuer permanent inhabiting was used and very few was driven.
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