Sonrisa Yachting
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Groningen, Pays-Bas
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Website: http://www.sonrisayachting.com/
Caractéristiques du yacht
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Stella Maris 22m 1998

Stella Maris 22m

Caractéristiques générals du yacht
Référence: 30714
Statut: Vendu
Prix: ***vendu***
Ce bateau est: Usé
TVA/Impôts: Payé
Année de construction: 1998
Drapeau: Pays-Bas
Endroit: Dubrovnick, Monténégro
Port: Sur demande
Max.passagers: 8
Type de bateau: Motor yacht
Dessinateur: Hans Mulder Design
Mensurations: 21.73 x 5.90 x 1.86 Mètre
Construction de la coque: Acier
Type du coque: Monocoque
Forme du coque: En forme
Construction du pont: Acier
Super structure: Acier
Condition général: Excellent
Déplacement: 72 tonne
Timonerie/Poste de commande: Oui
Flybridge: Oui
Pont de teck: Entièrement de teck
Classe de bateau: Semi-déplacement
Commercial enregistré: Oui
Caractéristiques générals du yacht
Motorisation: 2 x Caterpillar
Type du moteur: 3208 DITA
Moteur construit en: 1998
Puissance: 2 x 435 ch
Transporteur: Arbre d'hélice
Commandes de moteur: Électronique
Consommation de carburant: 100 l/h
Réservoir de carburant: Acier
Capacité: 9000 litre
Propulseur d'étrave: Électrique
Propulseur de poupe: Pas disponible
Générateur: Oui
Capacité: 45 KVA/KW
Informations sur les accessoires d'extérieur et du pont du yacht
Cockpit ouvert: Oui
Échelle de bain: Oui
Plate-forme de bain: Oui
Passerelle: Oui
Bossoir: Non
Canot: Oui
Bâches: Bâche du flybridge
Bimini top: Oui
Ancres: 1
Guindeau: Électrique
Cabestan: Sans guindeau
Informations sur l'intérieur et les accessoires du yacht
Sorte de bois de l'intérieur: Cerisier
Cabine arrière: Oui
Quantité de cabine: 4
Grand lits: 4
Lits individuels: 0
Cabine d'équipe: 2
Lits d'équipe: 3
Eau chaude: Moteur+électrique
Toilettes: 5
Douches: 5
Douche de poupe: Eau chaude/froid
Réservoir d'eau: Acier inoxydable
Capacité: 2000 litre
Réservoir septique: Acier inoxydable
Capacité: 1200 litre
Cuisinère: Sans cuisinière
Four: Oui
Réfrigérateur: 3
Congélateur: Non
Lave-vaisselle: Oui
Machine à laver/sécheuse: Machine à laver y sécheuse
Chauffage: 
Climatisation: Oui
Informations sur les instruments et l'équipement de navigation
Loch: Oui
Sondeur de profondeur: Oui
Radio VHF: Oui
Radio SSB: Oui
Pilote automatique: Oui
Radar: Oui
Trim tabs: Non
Stabilisateurs: Non
Plotter: Oui
GPS: Oui
Boussole: Oui
Récepteur Navtex: Oui
Dessalinisateur: Non
Télévision: Oui
Antenne de Télé: Oui
Téléphone: Oui
Radio/cd: Oui
Chargeur de batterie: Oui
Convertisseur: Oui
Batteries:  10
Informations sur l'équipement de sûreté à bord de cet yacht
Radeau de survie: Oui
Gilets de sauvetage: 12
Type: Is niet geheel bekend
EPIRB: Oui
Barre d'urgence: Non
Description et caractéristiques du yacht
The yacht was developed after a design of the internationally well-known Dutch yacht architect Hans Mulder on behalf the yacht building firm Stella Maris. For stability, weight -, static calculation and cut program was responsible the company Jacques Hofman. Target of the project was a representative, comfortable, to implement roomy luxury yacht among other things for permanent stay and inhabiting.
The yacht was finished in 1998 as demo yacht and taken for the first time in 2001 as private yacht exclusively of me in use. In 2006 that became port-side engine renewed and the heading of the control board engine revisiert, aswell both stagnation pressure block through heavier of block were replaced. Further the yacht became in 2006 again also ""International Yachtpaint"" painted, additionally generally speaking ships carpets were renewed and the seats were again new upholstery. The yacht was maintained always well and is from there in good condition, mainly more fuer permanent inhabiting was used and very few was driven.

Photos du yacht
Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998Stella Maris 22m 1998

Caractéristiques du yacht
Selon nous les caractéristiques sont correctes, comme fournies à nous mais leur exactitude n'est pas garantié. La société de édition de cette information et/ou ses employées ne peuvent pas être jugés responsables des conséquences d'aucune inexactitude dans l'information qui est montrée sur les websites, la base de données ou sur les caractéristiques du yacht. C'est la responsabilité de l'acheteur de confirmer les détails par inspection.


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